Paano bumuo ng isang kalsada

Medyo madalas, kamakailan ang tanong ay, kung kailan, sa wakas, magkakaroon tayo ng magagandang kalsada. Napakahirap bang magtayo ng kahit isang beses isang normal, solidong kalsada na hindi maaayos bawat taon. Masarap na magmaneho ng kotse na may simoy, hindi takot na tumakbo sa isang malaking hukay, at pagkatapos ay ibigay ang kotse para maayos. Siguro kailangan mo lamang sundin ang lahat ng mga patakaran kapag nagtatayo ng mga kalsada. Paano naitayo ang mga kalsada? Siyempre, ang pagtatayo ng kalsada ay isang mahirap at kumplikadong proseso. Tila sobrang simple sa unang tingin. Upang makabuo ng isang kalsada, kinakailangan na gawin ang mga sumusunod na gawain:

Manwal ng pagtuturo

1

Magsagawa ng isang pag-aaral tungkol sa lupa kung saan tatakbo ang kalsada, kinakailangan ito upang maiwasan ang mga pagkabigo o paghupa ng lupa matapos na ang kalsada ay inilatag. Susunod, isagawa ang pagbuo ng lupa (ang isang espesyal na pagpapalalim ay ginawa sa lupa, ang lupa ay siksik at pinagsama) gamit ang mga espesyal na makina, sa mga bihirang kaso ang gawaing ito ay mano-mano ginagawa.

2

Maglagay ng gasket mula sa isang bagong materyal - geotextiles, kinakailangan ito upang ang rubble na dadalhin ng mga trak ay hindi mahulog sa lupa, dahil hindi ito makatiis sa bigat ng isang naka-load na makina. Pagkatapos ay ilatag ang basura ng basura at maglatag ng isang granite na kalasag dito, kinakailangan upang maiugnay ang lahat ng mga layer sa base ng kalsada.

3

Maglagay ng isang layer ng durog na bato, ngunit hindi lamang sa karamihan, ngunit ang paggamit ng espesyal na teknolohiya, una ang isang mas malaking durog na bato, pagkatapos ay isang mas maliit na durog na bato na bumulsa at umusbong sa mga bitak sa pagitan ng malaking durog na bato, habang ang mga claming voids. Pagkatapos nito, ang pundasyon ng kalsada sa hinaharap ay nagiging mas siksik, matatag at nababanat.

4

Maglagay ng aspalto sa tuktok ng lahat ng mga layer na ito, na kung saan ay nakalagay din sa ilang mga layer, nakasalalay ito sa uri ng kalsada at ang pag-load sa daanan ng daan. Naturally, ang bawat uri ng aspalto ay ginawa para sa bawat kalsada; maaari itong maging coarse-grained, siksik, porous, at pinong grained.

5

Tumingin ang aspalto sa tulong ng mga espesyal na makina, sa ilalim ng presyur, ang aspalto ay sumunod na mahigpit na sumunod sa lahat ng naunang mga layer ng ating kalsada.Ang pundasyon, o, sa madaling salita, ang pundasyon, ay gumaganap ng isang malaking papel sa pagtatayo ng mga kalsada. Kung ang pundasyon ay malakas, maaasahan at matibay, kung gayon ang kalsada mismo ay magsisilbi sa amin ng higit sa isang taon. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng paglalapat at pagpapakilala ng mga bagong pag-unlad at teknolohiya sa konstruksyon sa kalsada, at pagkatapos, marahil, makakamit natin ang isang solusyon sa mga problema sa kalsada.